法治研究 宪政 行政 廉政 司法 法院 检察 监察 公安 理论
社会经济 社会 经济 国土 环保 文教 医药 养老 三农 民法
律政普法 律政 评论 话题 访谈 普法 案件 公益 资讯 维权

公交司机突感不适口鼻喷血 忍痛刹车救下一车人

发布时间:2015-07-26      来源: 腾讯    点击:

 

公交司机突感不适口鼻喷血 忍痛刹车救下一车人

 

 

公交司机突感不适口鼻喷血 忍痛刹车救下一车人

 

 

公交司机突感不适口鼻喷血 忍痛刹车救下一车人

 

 

公交司机突感不适口鼻喷血 忍痛刹车救下一车人

 

  感觉自己身体不对劲,他用尽全力踩下刹车;鲜血喷出的前一刻,他拉起了公交车手刹。

  昨天上午10点左右,一辆68路公交车开到湖里区政府附近时,司机陈毅突感身体不适,但他仍然忍痛坚持踩下刹车,这个紧急刹车,救了一车人的命。

  熄火之后,陈毅口鼻突然喷出大量鲜血,从公交车上的监控看,当时鲜血把他身上的制服都浸透了。

  据医生介绍,陈毅疑似消化道大出血,目前仍在观察中。

  危急 司机突然冒汗吐血

  昨日上午,肖先生搭乘68路公交车,要去殿前。上车之后,他坐在司机的右手边,当时,车上有二三十个乘客。

  车快到湖里区政府时,肖先生听到司机说:“不行,我不能再开了!”这时,车刚好到一个红绿灯路口。司机立即踩下刹车,全力拉起手刹。这时,司机已经脸色苍白,满头大汗。

  监控还原了当时的过程。“天旋地转”,监控里面可以听到司机这样形容自己的感觉。随后,司机又抬起手,摸到公交车点火开关的地方。“让车上乘客先下车”,这时,他熄了火。

  肖先生看到司机趴在了方向盘上,再抬起头来的时候,“哇”的一声喷了一大口血出来!身体也开始往下滑,肖先生赶紧扶住司机,摸索着找到开车厢门的按键,跟乘客解释司机出事了,大家先下车。同时,打电话报警,打120求助。

  援救 公交车变身急救车

  另一辆68路公交车也运行到此。看到同事出事了,司机也赶紧下来帮忙。

  事后,导报记者从思明公交公司68路车队廖队长处了解到,当时所有岛内的120车辆已经派出去。车队获悉此事后,当即做出决定,由第二辆车的司机驾驶68路车,直接将发病司机送医!

  除了肖先生还有2名热心的乘客也留了下来。在这期间,发病司机的口鼻处不断涌出大量鲜血,人也已经失去意识了。

  迷糊之间,他说他想躺下。热心乘客就把他放平,怕他被自己的血噎到,还把头抬高,一直捧着。肖先生回忆说,发病司机的体型比较高大,3个人,1人扶头,2人扶身子,勉强把病人固定住。

  68路公交车一路疾驰,不到20分钟,就赶到中医院。

  幸运 一车乘客无人受伤

  昨日中午11点,导报记者赶到中医院。发病的司机已经被送进了病房。

  司机叫陈毅,从2012年开始驾驶68路车,东北人,今年47岁了。他躺在病床上,听说记者来了,第一句话就是“乘客都没事了”。

  陈毅说,他自己都不知道为何突然喷血,因为,他身体健康,连胃病都没有患过。但昨天上午,车开到一半,他突然感觉难受,本以为还能坚持,但最后眼睛开始发黑。意识到不能再硬撑,他赶紧忍痛踩了刹车。他说,当时他最记挂的就是车上的乘客。

  直到拉手刹、熄火前,他还是清醒的。当他知道车已经停稳之后,很快就失去意识了。

  陈毅的妻子邓女士上午10点18分接到电话,获知老公吐血被送到医院抢救,很快就赶到了医院。

  同事 都为好司机点赞

  昨天,公交公司的车队队长廖师傅也到医院看望陈毅。廖师傅对陈毅竖起了大拇指,连声夸奖:“表现真不错!”

  廖队长说,老陈在车队开车三年多了,都是开早班车,尽职尽责,平时连刮擦都很少。

  昨天,陈毅对廖队长说的第一句话,就是告诉他“乘客都没事”。廖队长说,老陈的表现充分体现了一个公交车司机的职业操守,让人敬佩。

  导报记者了解到,在公交公司里,不论是同事还是领导,都夸陈毅是“好人”。他脾气好,公司安排的工作他从来没二话。虽然自己收入不高,但有时遇到别人有困难,他也经常慷慨解囊乐于助人。



(责任编辑:郑源山)

友情链接: 吉林大学理论法学网  |   中国法学会  |   国家信访局  |   政协全国委员会  |   中国社会科学网  |   京师刑事法治网  |   财政部  |   基层法治研究网  |   中国法院网  |   新华访谈网  |   国务院法制办  |   审计署  |   最高人民法院  |   中国法理网  |   司法部  |   公安部  |   天涯社区法治论坛  |   全国人大网  |   中国政府网  |   中纪委监察部网站  |   新华网  |   刑事法律网  |   最高人民检察院  |  
共建单位:  |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |    |